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剛剛,杭海城際鐵路首列電客車順利下線
發布時間:2020-04-21

        4月17日上午,由杭州中車車輛有限公司制造的杭海城際鐵路首列電客車成功下線,在鹽官車輛段舉行了接車儀式。這標志著,杭海城際項目邁入新的階段,并為2021年全線建設通車奠定了堅實基礎。

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        浙江省交通投資集團有限公司副總經理陳江、海寧市人大常委會主任姚敏忠、中鐵上海投資有限公司副總經理王祥玉、中車南京浦鎮車輛有限公司副總工程師王愛武,攜手為列車揭幕。

 

        杭海城際鐵路是全省首個PPP軌道交通示范項目,由浙江省交通集團、中鐵(上海)投資公司、海寧市政府等采用PPP合作模式共同出資,也是杭州中車首個城際鐵路項目。它起于杭州余杭高鐵站,出站向東經過許村、長安鎮、周王廟、鹽官鎮、斜橋進入海寧市主城區,經中國皮革城后,沿海州東路至08省道(環城東路)止。線路全長約48.1公里,設站13座,其中地下車站5座、高架站8座。

 

        杭海城際鐵路項目,采用3動1拖4節編組B型車,列車長度80.8米,車體寬度2.88米,最高運行時速120公里,具有強度高、車體輕、能耗低等特點,全線運行僅需30分鐘,能夠實現出色的載客效率。

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        列車車身以蘊含潮城文化的海藍色為主色調,并用視覺上更具科技感的金屬色作為色帶搭配,且車身色帶設計結合了海寧潮壯闊的線條,更加體現了車輛的現代感和速度感及海寧極具創造力的城市特點。

 

        車廂內,空間寬敞明亮,深藍色的地板、圓形扶手吊環、橫排軟包座椅,粉紅色愛心專座,造型別致的多媒體顯示屏,乘坐體驗更加舒適。車內照明有自動感光功能,可根據室內光照自動調節燈具照度。列車設有殘疾人安全帶,端部電器柜設置USB接口等,為乘客提供了便利。

 

        車內配置實時智能安全監測系統、以太網專用維護網絡,使運行更加安全、維護更加便捷。采用變頻熱泵空調,風量可根據實際載客量進行調整,更加節能舒適。轉向架增加抗蛇形減震器,使車輛行駛在高速區段能夠更加平穩舒適。此外,針對杭海城際線路的特征,列車以更嚴苛的水密性要求確保車輛水密性優異,保障列車高架線路的可靠運行。

 

        杭州中車將以首列車下線為契機,堅持“精品造地鐵”、全心全意服務的理念,高質量地完成后續車輛的生產交付,持續滿足業主需求,共同完成2021年通車運營的目標。


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